南台灣的冬日陽光總是帶著三分熱情與七分和煦，在這樣的天氣裡，最適合造訪位於屏東與高雄交界處的「下淡水溪鐵橋」（俗稱高屏舊鐵橋）。每逢歲末年初，這座百年鐵橋下的河濱公園便會換上繽紛的新裝，大波斯菊花海如期綻放，成為鐵道迷與攝影愛好者心目中的夢幻聖地。
Table of Contents
下淡水溪鐵橋-簡述
下淡水溪鐵橋-環境介紹
歷史與結構：屹立百年的工業美學
下淡水溪鐵橋位於屏東縣屏東市堤防路旁，橫跨寬闊的高屏溪下淡水溪鐵橋，俗稱高屏舊鐵橋或高屏溪舊鐵橋。這座橋樑由日籍工程師飯田豐二設計，於 1914 年正式通車。在當年，它曾是全亞洲最長的鐵道橋，全長達 1,526 公尺，由 24 孔弧形鋼桁架組成。雖然它在 1992 年因台鐵改道而正式除役，但其獨特的「普拉特式」鋼桁架結構與斑駁的紅磚橋墩，讓它在 1997 年被列為國定古蹟。
當天搞了個烏龍，原本不知道原來舊鐵橋有分高雄端跟屏東端，當天先到了大樹，發現空空如也，所以記得直接導航「下淡水溪舊鐵橋」，鐵橋下有廣大的空地可供免費停車。
走進園區，遠遠就能看見那巨大的鋼骨結構在藍天下勾勒出優美的幾何線條，散發著濃厚的工業復古氣息。
漫步雲端：登上舊鐵橋俯瞰花海
與許多僅供遠觀的古蹟不同，鐵橋設有完善的階梯與步道，開放遊客親身走上橋面。
屏東端這邊開放時間通常是每日的8:30-17:00（周一或氣候不佳時不開放）。
踏上鐵橋，腳下是真實的舊軌道與枕木。從橋上往下俯瞰，視野豁然開朗，整片 的波斯菊花海像是一塊巨大的粉彩色地毯鋪在大地上，紅、粉、白交織成浪漫的色塊。
鐵道交會：捕捉火車疾馳的剎那
下淡水溪鐵橋最令攝影師著迷的特色，莫過於它與「新鐵橋」並行。當你站在舊鐵橋上，或是蹲在下方的花海中，只需稍作等待，便能看見台鐵列車（當天有看到普悠瑪、區間車、自強號等）從旁邊的新橋呼嘯而過，能看到的班次還真不少。
不過也要留意蚊蟲或蜜蜂叮咬，花多蜜蜂就多，當天就被蜜蜂螫了~!!當下看一小點，隔天整個發腫。
這種「百年古蹟、當代列車、繽紛花海」同框的畫面，是南台灣極具代表性的風景。看著火車劃過天際線，與靜謐的花田形成動與靜的強烈對比，那種時空交錯的震撼感，是這趟旅程最動人的亮點。
花海尋蹤：迷失在粉色浪潮中
從橋上下來後，直接進入花海區更是另一種視覺享受。這裡的波斯菊長得極好，有些甚至長到齊腰高。園區貼心地在花田間留有小徑，建議大家一定要沿著步道行走，才能在不傷害花朵的前提下，拍出被萬花叢簇擁的「仙氣」美照。
在午後陽光的照射下，薄如蟬翼的波斯菊花瓣透著光，蜜蜂在花蕊間辛勤穿梭，遠處是雄偉的鋼鐵巨人，近處是柔美的粉色浪花。
無論是站著、蹲著，或是利用低角度讓鐵橋作為背景，每一張照片都像是電影濾鏡下的分鏡圖。
這是一趟關於色彩與時間的旅行。下淡水溪鐵橋用它鋼鐵般的意志守護著屏東平原，而波斯菊則用短暫卻燦爛的生命為這座古蹟妝點溫柔。如果你正計畫一場冬日微旅行，不妨來到這裡，讓思緒隨著火車聲飄向遠方，讓心情沉浸在這一片粉色的浪漫之中。
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